吊运危险物品电动葫芦的安全制动器主要采用机械刹车式摩擦制动的原理来进行制动。机械刹车采用棘轮机构，在卷筒的两端分别安装一套棘轮装置，当钢丝绳电动葫芦在规定速度范围内匀速上升或下降时，棘轮机构不动作，不影响电动葫芦的正常的运作，当电动葫芦所吊重物加速下...

钢丝绳电动葫芦在使用中可能因为各种原因，导致下滑距离过长。那么钢丝绳电动葫芦制动时下滑距离过长应该怎么办呢？ 需要根据原因进行调整：电动葫芦长期停用时，有人误调整制动器调整螺母，或制动环磨损过大，是制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠...

双钩同步电动葫芦未面试以前，在需要双吊点启闭拦污栅、检修门及电站尾水检修门时，通常采用2台同型号的电动葫芦或手拉葫芦。双电动葫芦或手拉葫芦提升，动力源为2处，而负载并非均质，因此2吊点的提升力并不一样。即使2台同功率同型号的电机在额定转速下运行，转速也会...

考虑到欧式电动葫芦使用工况及控制原理，在保证起动转矩的前提下控制低速极的起动电流，从而保证频繁起动和点动时能有效地控制电机的温升。国外电机所采用的硅钢片为0.35mm，而国内主流问0.5mm。其损耗要大很多，而铁芯损耗占电机总损耗比例较大，在小电机中尤为突出。...

当钢丝绳电动葫芦减速器出现故障时，应考虑两种可能性——减速器漏油和减速器发热。 减速器漏油：主要是箱体与箱盖之间密封垫没压紧，或装配不良或密封垫老化失效，停机后检查处理。 减速器发热：减速器发热一般是齿轮箱内润滑油过多所致，此时应打开油...

为了使用范围的多元化、钢丝绳电动葫芦的安全性等问题，我国近年来对钢丝绳电动葫芦进行了一系列的改进措施，主要发展进步的基本措施如下： 优化齿轮设计：我国钢丝绳电动葫芦未来在设计制造时应优化齿轮设计，提高齿轮的承载能力。齿轮可采用40Cr或42CrMn、40MnB材...

钢丝绳缠绕方式：采用单根钢丝绳双层同向缠绕的方式，钢丝绳两端分别固定于卷筒的同一端部，钢丝绳的一端在卷筒上卷绕形成第一层钢丝绳，钢丝绳的另一端在卷筒与第一层钢丝绳上卷绕形成第二层钢丝绳，同时卷筒上安装有防止第一层钢丝绳乱绳的第一导绳器，第一层钢丝绳上...

在各类起重机械中，电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机、电动葫芦门式起重机等均采用电动葫芦作为起重机械的起升机构。除大、小车行走机构和主要受力构件之外，电动葫芦作为起升机构容易出现故障。 一是接触器容易产生粘连、失效故障。 二是锥形制动器与电动机转...

当钢丝绳脱离卷筒，进入卷筒两侧缝隙时会造成以下问题： 1、设备损伤，直接伤害卷筒和电机外壳，甚至电机主轴和减损机传动齿轮。 2、维修困难，需要高空作业拆电机。 3、卡死后继续使用会造成电机线包烧坏。 4、严重时会造成钢丝绳受力不均导致钢丝绳断裂，...