三合一内平动卷筒作为紧凑型起升机构驱动装置，可以替换目前的电动葫芦卷筒，形成各种各样的电动葫芦。如图4所示，与普通的CD型钢丝绳电动葫芦的运行小车一起组成悬挂式电动葫芦，如图5所示，构成低净空钢丝电动葫芦，图6是双梁小车式钢丝绳电动葫芦。 三合一内平动...

（1）体积小、重量轻、结构紧凑。电机、制动器、减速机三合一，电机采用特种盘式电机，这种电机为扁平结构，体积小，轴向尺寸短，功率密度高，与同功率的电机相比体积为传统电机的1/5左右，重量为传统电机的1/19左右，并且励磁系统没有损耗，效率高；减速器采用内平动减...

三合一内平动减速机是电磁制动电机与内平动减速机一体的三合一减速机，电机的输出轴直接作为内平动齿轮减速机的输入轴，电磁制动器布置在电机的另一侧，直接制动电机高速轴。 内平动卷筒结构如图3所示。在本装置中，三合一内平动减速机位于卷筒内部。减速机输出轴通...

（1）代替普通传统的减速器。目前，一般额定起重量大于100t的起升机构通常使用开式齿轮，使得起升机构笨重，又浪费原材料和能源。在这些起重机的起升机构减速器可换用体积和重量都较小的内平动齿轮减速器，从而达到结构紧凑、减轻起升机构重量和整机高度的目的，节能效...

运用双变量6脉波交-交变频驱动装置对某公司几点总厂电修分厂的10t电动葫芦型桥式起重机进行了改造，所控起升机构电机容量为13kw，起升速度为7m/min，运行机构所用大车功率为2 ×3 kW ,小车功率为2 ×0. 8 kW ,运行速度分别为60 m/ min和20 m/ min。该起重机原...

内平动齿轮减速机是基于平行四边形平动运动理论的创新设计。内平动齿轮减速器是平动齿轮减速器的一种，它的平行四边形平动机构位于减速机内部，减速机内啮合。传动原理如图1所示，减速机装配原理图如图2所示。 内平动减速机在电动葫芦起升机构中具有明显的应用优势：...

吊运危险物品电动葫芦的安全制动器主要采用机械刹车式摩擦制动的原理来进行制动。机械刹车采用棘轮机构，在卷筒的两端分别安装一套棘轮装置，当钢丝绳电动葫芦在规定速度范围内匀速上升或下降时，棘轮机构不动作，不影响电动葫芦的正常的运作，当电动葫芦所吊重物加速下...

1、当开挖式基础的基坑，坑口小于多功能电动提升机横梁长度时，可将其布置在坑口上，但其横梁的支架必须满足坑口的安全距离，并有专人负责监护坑边土质的稳定性，有问题及时调整支架位置。 2、当开挖式基础的基坑坑口大于多功能电动提升机横梁长度时，可将其布置在坑...

钢丝绳电动葫芦在使用中可能因为各种原因，导致下滑距离过长。那么钢丝绳电动葫芦制动时下滑距离过长应该怎么办呢？ 需要根据原因进行调整：电动葫芦长期停用时，有人误调整制动器调整螺母，或制动环磨损过大，是制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠...